Géographie, ressources naturelles, transports et écologie

Géographie

De par sa position et ses dimensions, l’Inde connaît pratiquement tous les climats (tropical, subtropical, tempéré, froid). Le pays profite (agriculture) et souffre (dégâts aux infrastructures) en même temps de la mousson. Cette situation a pour conséquence que le marché indien est en principe susceptible d'absorber une large amplitude de produits – pas seulement des produits propres à la seule consommation dans des pays au climat subtropical.

L’Inde fait partie des pays qui sont les plus exposés aux conséquences du changement climatique : d’une part à cause de la fonte des neiges et des glaciers du massif himalayen avec de fortes crues pour conséquence, d’autre part à cause de l'augmentation de la fréquence des tempêtes tropicales et du déséquilibre du régime des moussons.

L'Inde (Bombay et Dehli) est 4 heures en avance par rapport à la Suisse.

Ressources naturelles

Au plan de son approvisionnement énergétique, l'Inde dépend grandement de ses importations en provenance des pays du Golfe. Dans un premier temps, la forte croissance de la demande a conduit à une baisse importante du taux d'auto-approvisionnement, lequel a atteint seulement 24 % en 2006. La politique d'exploration récemment mise en place par le Gouvernement a donné un sérieux coup de pouce aux investissements dans ce secteur, et d'importants gisements de gaz ont été mis à jour, dans l'Etat du Goujarat en particulier. Au niveau des produits pétroliers, l'Inde est devenue un exportateur net depuis 2005/2006.

La production d'énergie électrique, son transport et sa distribution sont en forte expansion; le bilan reste malgré tout insuffisant compte tenu de l'explosion de la demande.

La production minière constitue globalement 6% du PIB. Elle peut jouer un rôle important au plan local, mais ne constitue pas un enjeu économique et stratégique important pour l'Inde.

Globalement, l'Inde manque de ressources naturelles. Ce déficit devrait s’aggraver avec le développement économique du pays et l’augmentation de la demande.

Infrastructures

Des efforts importants ont été consentis par l'Etat dans ce domaine; pourtant, l'état des infrastructures reste très insuffisant, même si les Etats de l’Union Indienne ne sont pas tous à la même enseigne. Cette situation constitue à la fois un handicap pour les transports de biens et pour les communications, un critère de sélection pour la localisation des investissements étrangers et la création de nouvelles sociétés et une opportunité pour les affaires. En particulier les routes et le réseau ferroviaire sont en mauvais état (nombreux accidents) et l’avion reste le moyen de transport le plus sûr pour les moyennes et longues distances. Le transport maritime n’a pas suivi le développement économique du pays ces dernières années et un vaste programme a été mis en place pour ce secteur aussi.

Cette situation a un impact direct sur la répartition des IDE dans le pays: ainsi, infrastructures, qualité de la main d'œuvre à disposition et politiques de promotion des IDE expliquent largement la distribution des sociétés étrangères sur le territoire indien.

Ecologie

Les problèmes découlant de la dégradation de l'environnement ainsi que les conséquences du réchauffement climatique occupent une place croissante dans la vie quotidienne et politique de l'Inde. Pouvoirs publics et investisseurs privés en sont conscients: on peut ainsi relever que des investisseurs indiens ont racheté ces dernières années de nombreuses sociétés européennes actives dans le secteur et que le développement de l'énergie éolienne et photovoltaïque fait l'objet d'une attention particulière de la part des principaux partenaires économiques et politiques. La situation peut devenir d'autant plus grave en Inde – le problème est encore plus sérieux en Chine -  que la conjonction d'une excessive pollution (sol et eau en particulier) et d'un manque d'hygiène ne fait qu'accroître et accélérer les atteintes à la santé publique.